轉：關於120號電車的冷知識

近日見居港日本人neneco在其IG分享120號電車在灣仔出沒的圖片/影片，好奇下往孤糕搜尋，發現這車大有來頭。

以下圖文轉自：

https://hkrail.fandom.com/wiki/%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E8%BB%8A%E8%BC%9B

#120是現時唯一的仿「戰後電車」，於1986至1992年的翻新期間，被更換至新的仿古車身，「仿」舊式設備如座椅、照明、梯級（後樓梯直接裝設在橫座位上）、木製窗戶、車頭尾的車擋（Lifeguard gate）、底盤的車擋鏟（Lifeguard tray）均全，但電阻箱在2002年被移到車頂上，使車頂佈置與普通電車相同。

該電車的與現時的普通電車相比，特點包括後樓梯梯級下有一個約可坐一人的空間（以前是售票員售票的地方），以及上層車尾的四人連椅等。

車頂新加設的電阻箱

保留的車擋

車廂下層

車廂上層

上層的連坐式雙人藤椅

舊式燈光照明

上層車尾的四人座位

舊式車窗

舊式Dick Kerr控制裝置

後樓梯下的座位空間

#仿戰後型第四代電車

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檔主後記

上星期六因緣際會地乘坐電車，勾起很多回憶，八十年代和同學出沒港島區的交通工具。

八十年代對海豹叢書非常著迷，專程過海乘電車往海豹站補購舊書，其中一次經過堅尼地城海旁，未填海的模樣，就是上圖般，哈！有否記錯？近距離看到岸邊，感覺很神奇呢！

試過一次遊電車河，不識原本路程，卻去了另一區，年輕人有的是時間，撞板很平常。

有段日子在港島區上班，放工乘電車到銅鑼灣一行，快閃各大日資百貨公司，很喜歡那種乘車悠然自得的感覺，坐在車廂上層享受夏日涼風送爽。

2008一月八日拍的照

2013年1月3日拍的照片

2015年4月23日拍的電車110周年記念車廂廣告

2015年8月15日遇上車身沒有廣告的電車。

2016年3月6日從車尾亂影

上星期乘免費電車到銅鑼灣轉隧巴回家，因年輕偶像關係，重現旺區久違了的繁盛景象。