圖為重建後的沙田火車站,設備現代化,於1982年5月間正式啟用,以配合第一期電氣化火車服務,如今不經不覺已有四十個年頭,當時火車服務只行走紅磡至沙田路段,路線全長10.5公里,行車時間由20分鐘縮減至12分鐘,班次每隔10分鐘開出一班。在繁忙時段以兩組3節車廂組合出勤,非繁忙時間,每列火車只以一組3節車廂的電動組合式車組運作。每日載客量可達7萬7千人次。(數據以當時第一期電氣化火車服務作準)
2022年5月6日星期五
回顧八十年代電氣化火車的小知識
圖為重建後的沙田火車站,設備現代化,於1982年5月間正式啟用,以配合第一期電氣化火車服務,如今不經不覺已有四十個年頭,當時火車服務只行走紅磡至沙田路段,路線全長10.5公里,行車時間由20分鐘縮減至12分鐘,班次每隔10分鐘開出一班。在繁忙時段以兩組3節車廂組合出勤,非繁忙時間,每列火車只以一組3節車廂的電動組合式車組運作。每日載客量可達7萬7千人次。(數據以當時第一期電氣化火車服務作準)
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